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968

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968

Als Nachfolger des Typs 944 wurde der 968 sowohl als Coupé als auch als Cabriolet angeboten.
Die Fortsetzung der Transaxle- Bauweise zeichnete sich durch gutes Ansprechverhalten bei geringem Verbrauch aus.
Der 968 galt seinerzeit als Vierzylinder mit dem stärksten Drehmoment und dem größten Hubraum seiner Klasse.

Produktionszeitraum: 1992 – 1995
Produzierte Exemplare: 11.248